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 F20C/F22C S2000 |
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ピストンスカートにデフリックコート（潤滑皮膜）処理しフリクションを低減、耐荷重・耐久性をアップ。
クロモリ材I断面の強化コンロッドをセット |
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| F20C/F22C (S2000) キャパシティアップ2400KIT NA I タイプ ハイコンプ |
エンジン型式 |
F20C/F22C 2400KIT-I（2378） |
F20C/F22C 2400KIT-I（2405） |
| コードNo. |
13001-F20-400-I |
13001-F20-401-I |
| 価格（1セット） |
￥1,004,300 (税抜き￥913,000) |
￥1,004,300 (税抜き￥913,000) |
| ボア×ストローク |
ø87.00×100mm |
ø87.50×100mm |
| 排気量 |
2378cc |
2405cc |
| クラウン部容積※1 |
−0.56cc/5.38cc |
−0.56cc/5.45cc |
| ピストン肩突出量 |
＋1.0mm（ブロック上面より） |
＋1.0mm（ブロック上面より） |
| 参考圧縮比※2 |
純正ヘッドGK t=0.6mmでξ≒12.12 ：1 |
純正ヘッドGK t=0.6mmでξ≒12.27 ：1 |
標準ピストンピン径に準拠
※1 ピストン肩基準/ブロック上面基準
※2 参考圧縮比は目安です。必ず実測を行なってください。
シリンダーヘッドの燃焼室にザグリ加工が必要な場合があります。
シリンダーブロックのシリンダースカート部に逃げ加工が必要な場合があります。 |
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| F20C/F22C (S2000) キャパシティアップ2400KIT NA I タイプ 超ハイコンプ |
エンジン型式 |
F20C/F22C 2400KIT-IH（2378） |
F20C/F22C 2400KIT-IH（2405） |
| コードNo. |
13001-F20-400-IH |
13001-F20-401-IH |
| 価格（1セット） |
￥1,004,300 (税抜き￥913,000) |
￥1,004,300 (税抜き￥913,000) |
| ボア×ストローク |
ø87.00×100mm |
ø87.50×100mm |
| 排気量 |
2378cc |
2405cc |
| クラウン部容積※1 |
3.3cc/9.2cc |
3.3cc/9.3cc |
| ピストン肩突出量 |
＋1.0mm（ブロック上面より） |
＋1.0mm（ブロック上面より） |
| 参考圧縮比※2 |
純正ヘッドGK t=0.6mmでξ≒13.0 ：1 |
純正ヘッドGK t=0.6mmでξ≒13.2 ：1 |
標準ピストンピン径に準拠
※1 ピストン肩基準/ブロック上面基準
※2 参考圧縮比は目安です。必ず実測を行なってください。
シリンダーヘッドの燃焼室にザグリ加工が必要な場合があります。
シリンダーブロックのシリンダースカート部に逃げ加工が必要な場合があります。 |
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| ■ KIT内容 |
| 1 |
TODA製鍛造ピストンKITIT ø87.0mm / ø87.50mm（2378cc/2405cc） |
| 2 |
SPLクランクシャフト（ロングストローク・高精度バランス加工済み）→単品販売有り |
| 3 |
I 断面強化コンロッド（BUSH入りフルフローティングタイプ完全バランス取済み）→単品販売有り |
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