| 名 称 |
摘要 |
コードNo. |
価格 |
備考 |
| クランク軽量加工 |
2気筒 |
99900-000-101 |
￥20,900
(税抜き￥19,000)〜 |
ウエイト軽量加工
3気筒、V型は軽量加工不可
※別途初期費用が必要 |
| 4気筒 |
99900-000-103 |
￥30,800
(税抜き￥28,000)〜 |
| 直列6気筒 |
99900-000-105 |
￥42,900
(税抜き￥39,000)〜 |
| クランクダイナミックバランス |
2気筒 |
99900-000-111 |
￥12,100
(税抜き￥11,000) |
3気筒、V型6気筒＝1気筒分のピストン・リング・ピン・サークリップ・コンロッド・コンロッドメタルが必要です。（または正確な重量が必要です）
エンジンにより追加料金が必要な場合があります。 |
| 3気筒 |
99900-000-112 |
￥29,700
(税抜き￥27,000) |
| 4気筒 |
99900-000-113 |
￥15,400
(税抜き￥14,000) |
| 直列6気筒 |
99900-000-115 |
￥19,800
(税抜き￥18,000) |
| V型6気筒 |
99900-000-116 |
￥31,900
(税抜き￥29,000) |
| V型8気筒 |
99900-000-117 |
￥42,900
(税抜き￥39,000) |
| 加工済みクランクダイナミックバランス |
2気筒 |
99900-000-121 |
￥19,800
(税抜き￥18,000) |
クランク軽量及び加工費用別 |
| 4気筒 |
99900-000-123 |
￥24,200
(税抜き￥22,000) |
| 直列6気筒 |
99900-000-125 |
￥30,800
(税抜き￥28,000) |
※クランク＋フライホイール
ダイナミックバランス |
2気筒 |
99900-000-131 |
￥20,900
(税抜き￥19,000) |
3気筒、V型6気筒＝1気筒分のピストン・リング・ピン・サークリップ・コンロッド・コンロッドメタルが必要です。（または正確な重量が必要です）
エンジンにより追加料金が必要な場合があります。 |
| 3気筒 |
99900-000-132 |
￥37,400
(税抜き￥34,000) |
| 4気筒 |
99900-000-133 |
￥23,100
(税抜き￥21,000) |
| 直列6気筒 |
99900-000-135 |
￥28,600
(税抜き￥26,000) |
| V型6気筒 |
99900-000-136 |
￥40,700
(税抜き￥37,000) |
| V型8気筒 |
99900-000-137 |
|
※クランク＋フライホイール＋カバー
ダイナミックバランス |
2気筒 |
99900-000-141 |
￥29,700
(税抜き￥27,000) |
3気筒、V型6気筒＝1気筒分のピストン・リング・ピン・サークリップ・コンロッド・コンロッドメタルが必要です。（または正確な重量が必要です）
エンジンにより追加料金が必要な場合があります。 |
| 3気筒 |
99900-000-142 |
￥46,200
(税抜き￥42,000) |
| 4気筒 |
99900-000-143 |
￥31,900
(税抜き￥29,000) |
| 直列6気筒 |
99900-000-145 |
￥36,300
(税抜き￥33,000) |
| V型6気筒 |
99900-000-146 |
￥48,400
(税抜き￥44,000) |
| V型8気筒 |
99900-000-147 |
|
Fプーリー＋※クランク＋フライホイール
ダイナミックバランス |
2気筒 |
99900-000-161 |
￥27,500
(税抜き￥25,000) |
3気筒、V型6気筒＝1気筒分のピストン・リング・ピン・サークリップ・コンロッド・コンロッドメタルが必要です。（または正確な重量が必要です）
エンジンにより追加料金が必要な場合があります。 |
| 3気筒 |
99900-000-162 |
￥44,000
(税抜き￥40,000) |
| 4気筒 |
99900-000-163 |
￥29,700
(税抜き￥27,000) |
| 直列6気筒 |
99900-000-165 |
￥34,100
(税抜き￥31,000) |
| V型6気筒 |
99900-000-166 |
￥46,200
(税抜き￥42,000) |
| V型8気筒 |
99900-000-167 |
|
Fプーリー＋※クランク＋フライホイール＋カバー
ダイナミックバランス |
2気筒 |
99900-000-171 |
￥35,200
(税抜き￥32,000) |
3気筒、V型6気筒＝1気筒分のピストン・リング・ピン・サークリップ・コンロッド・コンロッドメタルが必要です。（または正確な重量が必要です）
エンジンにより追加料金が必要な場合があります。 |
| 3気筒 |
99900-000-172 |
￥52,800
(税抜き￥48,000) |
| 4気筒 |
99900-000-173 |
￥38,500
(税抜き￥35,000) |
| 直列6気筒 |
99900-000-175 |
￥42,900
(税抜き￥39,000) |
| V型6気筒 |
99900-000-176 |
￥55,000
(税抜き￥50,000) |
| V型8気筒 |
99900-000-177 |
|
| 上記の一体バランスの「※クランク」の 部分が「加工クランク」の場合、右記の金額がダイナミックバランスに加算されます。 |
2気筒 |
99900-001-002 |
+￥7,700
(税抜き￥7,000) |
軽量クランクは形状、ウェイトの切削量等により、当社の基準値内にバランスが収まらない場合があります。予めご了承ください。 |
| 4気筒 |
99900-001-004 |
+￥9,900
(税抜き￥9,000) |
| 直列6気筒 |
99900-001-006 |
+￥11,000
(税抜き￥10,000) |
| クランク曲がり測定 |
|
99900-000-191 |
￥4,400
(税抜き￥4,000) |
測定のみ |
| クランク曲がり修正 |
|
99900-000-190 |
￥9,900
(税抜き￥9,000) |
結果如何に関わらず免責であること。 |
| クランクラッピング |
1気筒 |
99900-000-200 |
￥9,900
(税抜き￥9,000) |
表面粗度UP、フリクション低減 |
| 2気筒 |
99900-000-201 |
￥14,300
(税抜き￥13,000) |
| 3気筒 |
99900-000-202 |
￥18,700
(税抜き￥17,000) |
| 4気筒 |
99900-000-203 |
￥20,900
(税抜き￥19,000) |
| 5気筒 |
99900-000-204 |
￥27,500
(税抜き￥25,000) |
| 直列6気筒 |
99900-000-205 |
￥30,800
(税抜き￥28,000) |
| V型6気筒 |
99900-000-206 |
￥27,500
(税抜き￥25,000)〜
(注1) |
| V型8気筒 |
99900-000-207 |
￥33,000
(税抜き￥30,000) |
クランクメタル合せ
（親メタルのみ）
注2 |
1気筒 |
99900-000-210 |
￥9,900
(税抜き￥9,000) |
メタル部品費用別
※メタル合わせ作業前のクランクラッピングを強くお勧めいたします。
※メタル在庫車種はお問い合わせください。 |
| 2気筒 |
99900-000-211 |
￥13,200
(税抜き￥12,000) |
| 3気筒 |
99900-000-212 |
￥18,700
(税抜き￥17,000) |
| 4気筒 |
99900-000-213 |
￥22,000
(税抜き￥20,000) |
| 5気筒 |
99900-000-214 |
￥27,500
(税抜き￥25,000) |
| 直列6気筒 |
99900-000-215 |
￥29,700
(税抜き￥27,000) |
| V型6気筒 |
99900-000-216 |
￥27,500
(税抜き￥25,000) |
| V型8気筒 |
99900-000-217 |
￥29,700
(税抜き￥27,000) |
| クランクキー溝1本加工 |
|
99900-000-220 |
￥17,600
(税抜き￥16,000) |
1本キー加工
※キー費用別：￥4,400 (税抜き￥4,000)〜 |
| ジャーナル径測定 |
4気筒 |
99900-000-221 |
￥8,800
(税抜き￥8,000) |
|
| 6気筒 |
99900-000-222 |
￥12,100
(税抜き￥11,000) |
|
| オイル穴面取り修正 |
4気筒 |
99900-000-223 |
￥6,600
(税抜き￥6,000) |
|
| 6気筒 |
99900-000-224 |
￥9,900
(税抜き￥9,000) |
|
| クラックチェック |
4気筒 |
99900-000-225 |
￥5,500
(税抜き￥5,000) |
|
| 6気筒 |
99900-000-226 |
￥7,700
(税抜き￥7,000) |
|
|
